Tras los últimos accidentes de tránsito, que se cobraron tres vidas, el diputado Emiliano Balbín, junto a concejales de distritos de la zona, le pidieron al gobernador que retome las obras de “Ruta Segura”, que en Mayo del año pasado se suspendieron, en el tramo de la ruta que une Bahía Blanca con Coronel Pringles.
Ante el abandono de las obras sobre la Ruta Provincial N° 51, que transformaría en “Ruta Segura” el tramo que une las ciudades de Coronel Pringles y Bahía Blanca, desde la Unión Cívica Radical solicitaron en junio del año pasado, y a través de varias iniciativas, que el gobernador Axel Kicillof “realice todas las acciones necesarias para el urgente retome la mencionada obra vial”.
Asimismo el diputado provincial Emiliano Balbín y los concejales Pablo Daguerre (Bahía Blanca), Bernardo de Uriarte (Coronel Pringles), y Luis Castro (Tornquist), manifestaron oportunamente su “preocupación por la paralización de las obras de reconversión en “Ruta Segura” de la Ruta N° 51 entre las ciudades de Coronel Pringles y Bahía Blanca, específicamente en el tramo ubicado entre los kilómetros N° 650 y N° 682,50, en jurisdicción del partido de Coronel Pringles”, tramo detallado por haber quedado a medio hacer y con alrededor de 20 km fresado y sin asfaltar.
“Y lamentablemente los desastres aparecieron”, señaló el diputado Emiliano Balbín, quien agregó: “el último de ellos se llevó la vida de tres jóvenes de Cabildo que se sumaron a las muertes de una vecina de Saldungaray, un matrimonio de Punta Alta y una joven embarazada, todas en el segundo semestre de 2022”.
Por la ausencia de anuncios oficiales que den certezas sobre el reinicio de las obras, el legislador le pidió al Gobernador que informe acerca de los motivos por el cual se ha detenido la obra que transformaba la carretera en Ruta Segura entre los Km 650 y Km 682,50 en el primer semestre de 2022; la fecha tentativa para retomar la obra paralizada; si tiene programado, al momento de retomar las obras, incluir en la misma el o los tramos posteriores al km 682,5 en dirección a Bahía Blanca -con el objeto de compensar el tiempo perdido y completar la obra hasta su intersección con la autovía Juan Pablo II (Partido de Bahía Blanca) lo antes posible-; y la cantidad, tipo, ubicación, detalle de daños y víctimas de los siniestros viales registrados entre el km 650 (Partido de Coronel Pringles) y su intersección con la autovía Juan Pablo II (Partido de Bahía Blanca).
Al respecto Balbín expresó que “la paralización de la obra en mayo del año ocasionó que no se finalice el tramo entre los kilómetros 650 y 682,5, pero también significó que no se comience con el tramo siguiente para seguir avanzando con la obra hasta el acceso a Bahía Blanca”.
“En la actualidad el tramo desde el kilómetro 650 hasta la autovía Juan Pablo II se encuentra en un estado lamentable, tiene un tramo abandonado de 20 kilómetros sin cinta asfáltica con la capa mínima e irregular resultante del fresado de la ruta y otro que alterna baches con las huellas ocasionadas por el hundimiento del asfalto por el tránsito de vehículos pesado que generan un peligroso cordón físico entre la carretera y la banquina”, detalló el legislador oriundo de Salliqueló.
Para mayores datos afirmó: “desde la Legislatura aprobamos dos partidas que suman $ 2.800.000.000 para retomar la obra pero por ahora no constan licitaciones en el portal de Vialidad y llamativamente no hay noticias oficiales sobre la obra de la Ruta 51, espero que dichos recursos sean utilizados prontamente para el bien de quienes la transitamos y para que los recursos destinados no se vean disminuidos por la inflación que todos padecemos”.
Para finalizar, el legislador radical indicó: “es muy grande el contraste que vemos cuando vamos desde Coronel Pringles a Bahía Blanca. El primer tramo que incluyó nuevos puentes y hasta dinamitar parte de las sierras en el “Despeñadero” es un lujo de “Ruta Segura”, que se logró hacer entre 2017 y 2019, ruta que no solo es linda a la vista sino que también es notorio como bajó el índice de siniestralidad vial, para de forma abrupta encontrarnos con una ruta abandonada. Si el ritmo de obra no se hubiera discontinuado la “Ruta Segura” ya estaría en llegando a Bahía Blanca”.
